深圳商报《教练频频换路考难过关》一文见报后在社会上引起强烈反响。记者日前从罗湖区消委会获悉，投诉双方目前已达成协议和解。然而，一些原本打算报名学车的消费者看了报道后不免担心，驾校会不会缩短学时？教练会不会乱收学员费用？缴交了学费，驾校是不是一定能保证考试过关？连日来，记者就此采访了深圳市驾培行业协会及部分驾培企业。 

    “好比交了中学学费，学校不能保证你是否考上大学，缴交了驾驶培训费，驾校也不能保证你考试过关，学员最终还要靠自己的努力拿到驾照。”采访中，深圳市机动车驾驶员培训行业协会有关负责人明确指出，准备报名学车的消费者事先最好了解清楚报考驾照的流程，了解相关考试政策，即哪些属于驾校应该完成的工作，哪些属于政府部门才能完成的工作，更要了解驾校的教学制度，尽可能避免不必要的纠纷。 

    据了解，我市目前报名学习驾驶培训的学员年均超过10万人，从事驾驶培训行业的企业24家，持证上岗的正规教练员约1800人。去年4月，市物价局取消机动车驾驶员培训收费的政府指导价，收费标准由交易双方协商确定。目前，根据不计学时培训或按学时培训的不同，学车费用大体在4500元左右。记者从驾培行业协会了解到，过去，在深圳的驾培行业，驾校随意缩短学时、教练员乱收学员费用等现象不同程度地存在。从2005年开始，我市约80％的驾培企业采用了由驾培行业协会统一制订的《驾驶培训协议书》，我市驾培行业逐步走向规范。据悉，相关驾培合同将根据考试政策变化于今年底再次修改完善，并向全市驾培企业推广使用。另据透露，为加强驾培行业自律，我市将实行驾校质量信誉等级考核制度，即有关部门根据各驾校的诚信经营状况，对驾校进行量化打分评级，量化指标包括驾培企业注册资金、报名点数量、教练车数量、管理人员数量以及服务质量等等，并根据级别确定驾校允许报名学车的人数，达不到规定级别的驾校将面临被淘汰出局的命运。 

    不仅如此，驾培行业的规范发展对教练员也提出了更加严格的要求。据了解，我市各驾培企业普遍有不喝学员一瓶水、不吸学员一支烟等的“五不准”规定，违反规定的教练员将受到驾校严厉处罚甚至可能被辞退。采访中，鹏峰驾校有关负责人表示，该驾校的规定更为苛刻，教练员只要有被学员投诉的情形，就很可能面临被辞退的危险。不仅如此，凡是被驾校辞退的教练员，都将被列入驾培行业“黑名单”，其他驾校也不能再予以录用。

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深圳：学车有无缩水 学员刷卡便知

    昨天（22日）上午11时，在吉顺达驾校的课室内，刚刚下课的80多名新学员像在公司下班一样排队等候“打卡”。从昨天起，吉顺达驾校正式启用IC卡计时学车系统。学员上了多少学时，什么时候可以参加考试，刷卡一看便知。据悉，我市从下月开始将全面推广使用IC卡计时学车。 

    “我今天第一次上课，也是第一次见到这个新鲜玩意。”吉顺达驾校的新学员罗先生把他手中的IC卡展示给记者看。上课前，他把IC卡插入读卡器内，按OK键进入教学状态。刚刚下课时再读一次卡，卡内便记录了此次上课的学时。练车实际操作时更方便，上车前刷一次卡，下车时再刷一次卡即可。不仅如此，教练员每天上下班时同样要刷卡记录时间。罗先生表示，有了IC卡，就不用再担心教练缩短教车时间了。 

    据深圳市驾培行业协会介绍，目前我市有吉顺达、深港、高戍达等少部分驾校启用了IC卡计时学车系统，另有90％的驾校与相关企业签订了IC卡计时学车系统硬件设备的安装使用合同，并于下个月开始全面启用该系统。根据交通部门的规定，该系统启用后，各驾校新增学员及在培学员均使用IC卡记录学时。 

    据了解，过去由于缺乏监管，一些驾校该上的理论课不上，让学员自己看书，实际操作时又缩短学时，匆匆忙忙安排学员考试……“IC卡计时学车系统从学时上保障了学员最根本的利益，同时也有利于政府用科技手段规范驾培企业的经营行为。”吉顺达驾校校长喻照接受记者采访时表示。为了推动驾校尽快启用该系统，教练车每台1150元的硬件设备费用大部分均由政府补贴。 

    通过IC卡计时学车，对于少数管理不规范、经营不诚信的驾校而言，今后就不能“随心所欲”了。因为IC卡计时学车系统实现了交通部门与驾校联网，交通部门可以通过该系统监控驾校的驾驶培训情况，如某个学员何时开始上课，学了多少时间，学到什么程度，何时可以考试等等，均一目了然。同时由于该系统设备是根据指定的车牌、车型进行安装，教练员私底下接收学员、非教练车教授学员等过去存在的违规情形都将被逐步杜绝，整个驾培行业将逐步走向规范。