随着汽油的价格上调，不少驾校的学车费用也纷纷看涨，昨日多家驾校的负责人表示，近期将调整学车价格，以应对节节高升的各类成本。

    深圳市机动车驾驶员培训行业协会会长黄锡光表示，随着各类经营成本增加，导致驾校的利润率已逐步降低。“油价上涨只是一个涨价的信号”，黄锡光称，“目前办公地点的租金、人员的工资以及其他各类成本的上调，让驾校不得不慢慢调整价格。”据他介绍，油价占据了驾校整体成本的三分之一，此次油价上调虽然导致成本小幅升高，但还是会对整个行业的利润产生影响，所以驾校调高价格在所难免。

    而深圳市方程式驾校的有关负责人表示，油价上涨让企业压力增加不少，对于具体何时调整学车价格，目前还不确定。深圳市港深通驾校负责人梁飞鹏认为，学车费用上调已成定局，估计业内企业将在近期上调相关成本。深圳市机动车驾驶员培训行业协会有关负责人透露，目前深圳积压了大量已报名学车但还未通过考试的学员，目前学车成本已远远超过学员当初报名时的学车成本，所以这些积压学员也让不少驾校感觉到压力。据了解，随着IC卡计时学车系统的推出，每个学员最低学车时间有了保障，但对于驾校而言则意味着成本支出增多，此轮油价上涨更将促使驾校行业提前调整学车费用。有部分驾校透露将在近期调高价格10%。

    记者调查发现，目前深圳平均学车费用达4000元左右，经过调整后，平均学车费将会达到4400元左右。而部分驾校的学车费用则可能突破5000元。深圳市机动车驾驶员培训行业协会会长黄锡光提醒准备学车的市民挑选驾校时，一定不要仅仅以价格为参考，而是要全面考察驾校，驾校遭学员投诉的多少，也应是市民选择驾校重要参考之一。

    油价已上调的士价暂不涨 

    昨日凌晨起93号油价创新高达到5.36元/升，已达到出租车油价运价联动机制中的有关标准。昨日，有关部门表示，出租车油价运价联动机制实施需经两个月内的观察期才可执行。

    根据市政府常务会议审议通过的我市出租车油价运价联动机制方案，我市出租车油价和运价联动的主要方式是分步收取燃油附加费。红黄色出租车联动方案为：当93号油价超过5.25元/升低于5.96元/升时，按照0.5元/车次的标准加收燃油附加费。

    有关部门负责人表示，现在油价超过了5.25元/升，仅仅是进入了观察期，是否要遵循方案按照0.5元/车次的标准加收燃油附加费，还需经过不超过2个月的观察期才能确定。

    据了解，我市制定的出租车油价运价联动机制，充分考虑了各方面的承受能力，油价上涨增加的出租小汽车营运成本，由消费者、企业、司机和政府四方合理分担，不少出租车司机则希望早日启动出租车油价运价联动机制。